English
  • ការបូមខ្សាច់ខាងកើត
  • ការបូមខ្សាច់ខាងកើត

បំពង់ទុយោអណ្តែត Carcass តែមួយ

រូបភាពបង្ហាញពីលក្ខណៈពិសេសរបស់ Single Carcass Tanker Rail Floating Hose
  • បំពង់ទុយោអណ្តែត Carcass តែមួយ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

1) FPSO៖ ការផ្ទុកផលិតកម្មអណ្តែតទឹក និងការផ្ទុកលើសចំណុះ
2) ST: Shuttle Tanker
3) ERC: ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់
4) HEV: Hose End Valve


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទុយោកៅស៊ូអណ្តែតលើសាកសពតែមួយ

រូបភាព 001 510110 SCF End Reinforced Half Floating Hose (ឧ. First Off Buoy)
រូបភាព 003 510120 SCF Controlled Buoyancy Hose
រូបភាព 005 510130 SCF បំពង់អណ្តែតមេ
រូបភាព 007 510140 SCF Mainline Half Floating Hose
រូបភាព 009 510150 SCF កាត់បន្ថយទុយោអណ្តែត
រូបភាព 011 510160 SCF កន្ទុយអណ្តែតបំពង់
រូបភាព 013 510170 SCF Tanker Rail Floating Hose
រូបភាព 015 510180 SCF FPSO End Reinforce High Buoyancy Floating Hose (ឧ. Fist off FPSO to support ERC)
រូបភាព ០១៧ 510190 SCF ST End បានពង្រឹងបំពង់អណ្តែតទឹកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ឧ. ការតភ្ជាប់ Shuttle Tanker ដើម្បីគាំទ្រ HEV)

 

កំណត់ចំណាំ៖

1) FPSO៖ ការផ្ទុកផលិតកម្មអណ្តែតទឹក និងការផ្ទុកលើសចំណុះ

2) ST: Shuttle Tanker

3) ERC: ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់

4) HEV: Hose End Valve

 

គំនូរផែនការរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល៖

单管体浮管-结构分层-500x208

ការបញ្ជាក់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បង៖

អង្កត់ផ្ចិតនាមករណ៍ 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm,16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
ប្រវែង 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m
សំណង់ និងសម្ភារៈ 1) ស្រទាប់ខាងក្នុង - NBR (បំពង់គ្មានថ្នេរ Vulcanized); 2) គ្រោងឆ្អឹងចម្បង - ខ្សែ Polyester និងខ្សែដែក; 3) សម្ភារៈ Flotation - កោសិកាបិទជិត (សម្រាប់តែបំពង់អណ្តែតទឹកប៉ុណ្ណោះ); 4) គម្របខាងក្រៅ - គម្រប elastomer ពង្រឹងក្រណាត់។
គែម ASTM A-1 05 ឬសមមូល, ថ្នាក់ 150 ឬ 300, galvanizing
ក្បាលសុដន់ ASTM 1-285 C ឬសមមូល galvanizing
សម្ពាធការងារដែលបានវាយតម្លៃ (RWP) 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi
នាទីសម្ពាធផ្ទុះ 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi
ល្បឿនលំហូរ 21m/s (ឬអ្នកទិញបានបញ្ជាក់)
សារធាតុរាវ ប្រេងឆៅ និងផលិតផលប្រេងរាវ ដែលមានក្លិនក្រអូបអតិបរមា ៦០%
ជួរ​សី​តុ​ណ្ហា​ភាព 1) សីតុណ្ហភាពរាវ -20 ℃ទៅ 82 ℃ 2) សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ -29 ℃ទៅ 52 ℃
នាទីកាំពត់ (MBR) 1) ទុយោនាវាមុជទឹក និងផ្លូវរថភ្លើងដឹកប្រេង - 4× hose nominal bore diameter2) floating hose - 6× hose nominal bore diameter
ចរន្តអគ្គិសនី ចរន្តអគ្គិសនីបន្តឬមិនបន្ត
ស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន។ មគ្គុទ្ទេសក៍ OCIMF ៥thការបោះពុម្ពផ្សាយ - GMPHOM 2009

 

ការធ្វើតេស្តទទួលយក និងវិញ្ញាបនបត្រ៖

យើងនឹងផ្គត់ផ្គង់អ្នកទិញនូវវិញ្ញាបនបត្រតេស្តបុគ្គលសម្រាប់ទុយោដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗ ឬវិញ្ញាបនបត្រដែលចេញដោយសមាគមសមាជិកទីបីនៃសមាគមចំណាត់ថ្នាក់ IACS-Internationa រួមមានប្រទេសចិន (CCS) ន័រវេស-អាល្លឺម៉ង់ (DNV-GL) និងប្រទេសបារាំង (BV) ។

ការធ្វើតេស្តខាងក្រោមត្រូវធ្វើ៖

- ការធ្វើតេស្តសម្ភារៈ (ការបញ្ជាទិញម្តងមួយៗ)

- ការធ្វើតេស្តភាពស្អិតជាប់ - តួបំពង់ ហើយប្រសិនបើមាន សម្ភារៈដែលអាចទប់ទល់បាន (បញ្ជាទិញមួយក្នុងពេលតែមួយ)

- តេស្តទម្ងន់ (បំពង់នីមួយៗ)

- ការធ្វើតេស្តកាំពត់អប្បបរមា (មុនពេលធ្វើតេស្តសម្ពាធសន្ទនីយស្តាទិច 10% គំរូ)

- ការធ្វើតេស្តភាពរឹងនៃការពត់កោង (10% គំរូ)

- ការធ្វើតេស្ត Torsion (ប្រសិនបើបានបញ្ជាក់)

- តេស្តភាពតានតឹង (ប្រសិនបើបានបញ្ជាក់)

- តេស្តសម្ពាធអ៊ីដ្រូស្តាទិច (បំពង់នីមួយៗ)

- ការធ្វើតេស្តបូមធូលី (ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត kero ។ ប្រសិនបើមិនមានការធ្វើតេស្ត kero បន្ទាប់មកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត hydrostatic បំពង់នីមួយៗ)

- តេស្តអគ្គិសនី (ទុយោនីមួយៗ)

- តេស្តអ៊ីដ្រូស្តាទិចអណ្តែត (សម្រាប់តែទុយោអណ្តែតប៉ុណ្ណោះ ការបញ្ជាទិញមួយក្នុងពេលតែមួយ)

- ការធ្វើតេស្តទទួលយកការលើក (សម្រាប់តែបំពង់ផ្លូវដែក)

 

 

ការណែនាំអំពីការលើកបំពង់

ការលើកយ៉ាងហោចណាស់ 3 ចំណុចត្រូវបានទាមទារ ការលើក 5 ចំណុចគឺអំណោយផលជាង។

រូបភាព ០២១

 

ការវេចខ្ចប់៖

ទុយោនឹងត្រូវបានខ្ចប់សម្រាប់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូននៅលើបន្ទះដែក។បន្ទះដែកនីមួយៗគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹង SWL ទម្ងន់ 12 តោន ហើយគួរតែត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាសម្គាល់។

បន្ទះដែក

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖
    • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ

    ចុច Enter ដើម្បីស្វែងរក ឬ ESC ដើម្បីបិទ