នាវាបូមទឹកដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក Galileo Galilei របស់ Jan De Nul Group បានមកដល់ Guyana ដើម្បីចាប់ផ្តើមការងារលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ Vreed-en-Hoop ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន NRG Holdings Incorporated ដែលជាសម្ព័ន្ធនៅពីក្រោយគម្រោងនេះ ការមកដល់នៃ TSHD Galileo Galilei គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណាក់កាលនៃការសាងសង់ឡើងវិញក្រោមគម្រោង Port of Vreed-en-Hoop ។
“ការមកដល់របស់កប៉ាល់នេះ គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណាក់កាលនៃការចាក់ដីឡើងវិញនៃគម្រោង។ក្នុងដំណាក់កាលនេះ អ្នកបូមខ្សាច់នឹងលុបតំបន់ដែលមានស្រាប់ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការបន្ថែមសម្ភារៈដែលទាមទារមកវិញសម្រាប់ការបង្កើតកោះសិប្បនិមិត្ត ដែលការសាងសង់ស្ថានីយថ្មីនឹងស្ថិតនៅ។ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយនៅក្នុងការចេញផ្សាយនេះថា គម្រោងនេះនឹងនៅក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ បន្ថែមទំហំជាង 44 ហិចតាទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ Guyana ។
មុនការចាក់ដីឡើងវិញ ការបូមខ្សាច់ដោយជោគជ័យនៃច្រកចូលក្នុងទន្លេ Demerara ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងខែមិថុនា។នេះរួមបញ្ចូលទាំងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅ/ពង្រីកបណ្តាញនាវាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ ហោប៉ៅចំណត និងអាងបត់ ដែលនឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រនាពេលខាងមុខ។
ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង Port of Vreed-en-Hoop ដែលមានទីតាំងនៅ Plantation Best ក្នុងតំបន់ទី 3 ត្រូវបានរៀបចំឡើងរវាងក្រុមហ៊ុន និងដៃគូរបស់ពួកគេគឺ Jan De Nul ។
នេះនឹងក្លាយជាច្រកពហុគោលបំណងទំនើបដំបូងគេរបស់ Guyana។វានឹងមានបំពាក់គ្រឿងបរិក្ខារធំៗដូចជា ចំណតផែសមុទ្រ។ការប្រឌិត, ទីធ្លាទងផ្ចិត និងប្រដាប់ប្រដារ;កន្លែងចតស្ងួត;កំពង់ផែ និងចំណត និងអគាររដ្ឋបាល;ល។
គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាពីរដំណាក់កាល។
ដំណាក់កាលទី១ រួមបញ្ចូលការធ្វើឲ្យស៊ីជម្រៅ ការពង្រីក និងការបូមខ្សាច់ប្រឡាយចូលមានទទឹងប្រមាណ ១០០-១២៥ ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ៧-១០ ម៉ែត្រ។ការបូមខ្សាច់អាងកំពង់ផែ និងហោប៉ៅចំណត និងការចាក់ដី។
ដំណាក់កាលទី 2 អំពាវនាវឱ្យមានការបូមខ្សាច់ច្រកចូល (ជម្រៅ 10-12 ម៉ែត្រ) ការបូមខ្សាច់អាងកំពង់ផែ និងច្រកដាក់ហោប៉ៅ ព្រមទាំងការបូមខ្សាច់នៅឆ្នេរសមុទ្រ និងការងាររៀបចំដីឡើងវិញ។