ក្រុមហ៊ុន HEB Construction ដែលជាអ្នកម៉ៅការសាងសង់ច្រកចូលកំពង់ផែថ្មីរបស់Ōpōtikiនឹងចាប់ផ្តើមបើកឆាប់ៗនេះនូវបណ្តាញរវាងជញ្ជាំងសមុទ្រថ្មីទាំងពីរ។
កំពង់ផែ Pakihikura និងតំបន់ជុំវិញមាត់ទន្លេ Waioeka នឹងត្រូវបិទមិនឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមទូកទាំងអស់ (លើកលែងតែ Coastguard) ចាប់ពីថ្ងៃនេះតទៅ ដូច្នេះការងារ និងការបូមខ្សាច់ដែលកំពុងបន្តអាចបញ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព។
នាយកគម្រោង លោក John Galbraith បាននិយាយថា ក្រុមការងារបាននឹងកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Bay of Plenty Harbourmaster និង Coastguard ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកគ្រប់គ្នាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។
Galbraith បាននិយាយថា "ចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទទី 24 ខែកក្កដា ការចូលដំណើរការទូកទៅកាន់ទឹកបើកចំហនឹងមិនមានសម្រាប់ពីរបីសប្តាហ៍ទេ ដោយសារក្រុមចាប់ផ្តើមដំណើរការបើកច្រកយឺតៗរវាងជញ្ជាំងសមុទ្រ"។
លោក Galbraith បន្ថែមថា ការងារនេះនឹងបន្តបើកលំហូរទឹកទន្លេយ៉ាងពេញលេញរវាងជញ្ជាំងសមុទ្រ និងយឺតៗបិទមាត់ទន្លេដែលមានស្រាប់ដោយប្រើឃ្លាំងស្តុកខ្សាច់ដ៏ធំ។
“មានកត្តាជាច្រើនដែលនឹងកំណត់ថាតើនៅពេលណាដែលឆានែលរវាងជញ្ជាំងសមុទ្រនឹងអាចបើកឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រើប្រាស់បាន ហើយយើងប្រហែលជាមិនដឹងថាកាលបរិច្ឆេទនោះនៅឆ្ងាយពេកនោះទេ។គម្រោងទាំងស្រុងនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចប់រហូតដល់ដើមឆ្នាំ 2024 នោះទេ ប៉ុន្តែយើងរំពឹងថានឹងអាចរីករាយជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នៃទូកដំបូងដែលឆ្លងកាត់ចន្លោះប្រហោងនេះភ្លាមៗនៅខែសីហា។