MODEC, Inc. បានប្រកាសថា ខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងលក់ និងទិញ (SPA) ជាមួយ Equinor Brasil Energia Ltd ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Equinor ASA ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់នាវាផលិតកម្ម ស្តុក និងដឹកជញ្ជូនអណ្តែតទឹក (FPSO) ដើម្បីផលិតចង្កោមវាលរបស់ប៉ាវ។ de Acucar, Seat & Gavea នៅក្នុងប្លុក BM-C-33 នៃអាង Campos Basin ឈូងសមុទ្រប្រេស៊ីល។FPSO គឺជាគ្រឿងបរិក្ខារដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ MODEC ដែលគ្រប់គ្រងបរិមាណដ៏ធំនៃឧស្ម័នដែលបាននាំចេញដោយផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។
SPA គឺជាកិច្ចសន្យារួមពីរដំណាក់កាលដែលគ្របដណ្តប់ទាំងផ្នែក Front End Engineering Design (FEED) និងវិស្វកម្ម លទ្ធកម្ម ការសាងសង់ និងការដំឡើង (EPCI) សម្រាប់ FPSO ទាំងមូល។ដូចដែល Equinor និងដៃគូបានប្រកាសការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយនៃការវិនិយោគ (FID) នៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃ FEED ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ឥឡូវនេះ MODEC បានទទួលរង្វាន់ដំណាក់កាលទី 2 នៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់ EPCI នៃ FPSO ។MODEC ក៏នឹងផ្តល់ឱ្យ Equinor នូវប្រតិបត្តិការ និងសេវាកម្មថែទាំ FPSO សម្រាប់ឆ្នាំដំបូងពីការផលិតប្រេងដំបូងរបស់ខ្លួន បន្ទាប់មក Equinor គ្រោងនឹងដំណើរការ FPSO ។
នាវា FPSO នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅទីវាលដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ "មុនអំបិល" ដ៏ធំនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអាង Campos ចម្ងាយប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរនៃទីក្រុង Rio de Janeiro ហើយបានចតជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅជម្រៅទឹកប្រហែល 2,900 ម៉ែត្រ។ .ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ នឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនក្រុម MODEC, SOFEC, Inc. ដៃគូរបស់ Equinor គឺ Repsol Sinopec Brazil (35%) និង Petrobras (30%)។ការផ្តល់ FPSO ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2027 ។
MODEC នឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការរចនា និងការសាងសង់ FPSO រួមទាំងឧបករណ៍កែច្នៃផ្នែកខាងលើ និងប្រព័ន្ធនាវាសមុទ្រ។FPSO នឹងមានផ្នែកកំពូលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផលិតប្រេងឆៅប្រហែល 125,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ក៏ដូចជាផលិត និងនាំចេញប្រមាណ 565 លានហ្វីតគូបស្តង់ដារនៃឧស្ម័នដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងមួយថ្ងៃ។សមត្ថភាពផ្ទុកប្រេងឆៅអប្បបរមារបស់វានឹងមាន 2,000,000 ធុង។
FPSO នឹងអនុវត្តការស្ថាបនាថ្មីរបស់ MODEC ដែលជាការរចនាសមបកទ្វេរពេញ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្ទុកផ្នែកខាងលើ និងទំហំផ្ទុកធំជាងនាវាដឹកប្រេង VLCC ធម្មតា ជាមួយនឹងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងនៃការរចនា។
ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទំហំធំជាងនេះ FPSO នេះនឹងក្លាយជា FPSO ទីពីរដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការបង្កើតថាមពល ដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនយ៉ាងសំខាន់បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជំរុញឧស្ម័នធម្មតា។
លោក Takeshi Kanamori ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ MODEC បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងមានកិត្តិយស និងមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យផ្តល់ FPSO សម្រាប់គម្រោង BM-C-33" ។“យើងមានមោទនភាពដូចគ្នាចំពោះទំនុកចិត្តដែល Equinor ជាក់ស្តែងមាននៅក្នុង MODEC ។យើងជឿថាពានរង្វាន់នេះតំណាងឱ្យទំនាក់ទំនងដ៏រឹងមាំនៃការជឿទុកចិត្តរវាងពួកយើងបានបង្កើតឡើងនៅលើគម្រោង Bacalhau FPSO ដែលកំពុងដំណើរការ ក៏ដូចជាកំណត់ត្រាតាមដានដ៏រឹងមាំរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់មុនអំបិល។យើងទន្ទឹងរង់ចាំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Equinor និងដៃគូដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងនេះទទួលបានជោគជ័យ។
FPSO នឹងក្លាយជានាវា FPSO/FSO ទី 18 និង FPSO ទី 10 នៅក្នុងតំបន់មុនអំបិលដែលផ្តល់ដោយ MODEC ក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល។