ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យមួយត្រូវបានឈានដល់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Fehmarnbelt រវាងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងដាណឺម៉ាក។
យោងតាមលោក Boskalis បានឱ្យដឹងថា ការបូមខ្សាច់នៃលេណដ្ឋានដែលត្រូវការដើម្បីដឹងពីផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ពាក់កណ្តាល។
ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា FBC (អ្នកម៉ៅការខ្សែក្រវាត់ Fehmarn) Boskalis កំពុងអនុវត្តគម្រោងស្មុគស្មាញនេះរួមគ្នាជាមួយ Van Oord ។
បន្ថែមពីលើការសាងសង់កំពង់ផែការងារចំនួនពីរ FBC ទទួលខុសត្រូវលើការបូមខ្សាច់ផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយកំពុងដាក់ពង្រាយនាវាជាច្រើនគ្រឿង ឧបករណ៍អណ្តែតទឹក និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដីស្ងួតសម្រាប់ការងារនេះ រួមទាំងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលបូមទឹកតាមដងផ្លូវធំ ដែលជាអ្នកបូមខ្សាច់ backhoe ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក និងឧបករណ៍ចាប់ដែលបង្កើតដោយគោលបំណងពីរ។ អ្នកបូមខ្សាច់។
ដើម្បីបញ្ចប់ការងារនេះ ត្រូវការបូមខ្សាច់ ដីឥដ្ឋ និងថ្មប្រមាណ ១៩លានម៉ែត្រគូប។សម្ភារៈដែលលិចទឹកនឹងត្រូវបានប្រើឡើងវិញដើម្បីបង្កើតតំបន់កម្សាន្តនិងធម្មជាតិថ្មី។
បញ្ចប់ការប្រកាសនេះ Boskalis ក៏បានចែករំលែកសមិទ្ធិផលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតផងដែរ៖ ការងារចំនួន 2 លានម៉ោងដោយមិនមានការខាតបង់ពេលវេលាតែមួយនៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់នេះ។