ប្រទេសបង់ក្លាដែសកំពុងឆ្លងកាត់ទសវត្សរ៍ទី 5 របស់ខ្លួន។ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ បង់ក្លាដែសប្រារព្ធពិធីឯករាជ្យរបស់ខ្លួន។រដ្ឋាភិបាលវិនិយោគច្រើនក្នុងការរីកចម្រើនរបស់ប្រទេស ដើម្បីបិទគម្លាតសេដ្ឋកិច្ចឲ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ការសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រគឺជាជម្រើសច្បាស់លាស់។
នៅជាប់នឹងកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ចំនួនពីរគឺ Mongla និង Chittagong វាដល់ពេលសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រទីបី៖ Payra ដែលជាកំពង់ផែដែលត្រូវបានសាងសង់តាំងពីដំបូងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពកំពង់ផែដែលត្រូវការក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យនាវាធំ ៗ ហៅទៅកាន់កន្លែងនេះដោយបដិសេធពីតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ កំពង់ផែផ្សេងទៀតដូចជាសិង្ហបុរី និងកូឡុំបូ។
កងម៉ារីន Bengali កំពុងសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកំពង់ផែថ្មីនេះពីដី Jan De Nul ដែលជាច្រកចូលពីសមុទ្រ។
«យើងបង្រួមផ្នែកនៃសម្ភារៈបូមខ្សាច់លើដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍស្ថានីយនាពេលអនាគត។សម្រាប់បញ្ហានេះ យើងប្រមូលនាវាបូមខ្សាច់សរុបចំនួន ៨ គ្រឿង ផ្លូវគោកជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ បំពង់លិចទឹក និងខ្សែបន្ទាត់អណ្តែតទឹក និងកងនាវាតូចៗជាច្រើន ដើម្បីគាំទ្រការងារនេះ” លោក Jan De Nul បាននិយាយ។
តំបន់កំពង់ផែត្រូវបានចាក់លុបដោយខ្សាច់ ដែលស្ថានីយនឹងត្រូវសាងសង់នៅពេលក្រោយ។ផ្ទៃដី ១១០ ហិកតា។
ច្រកចូលមានប្រវែង 75 គីឡូម៉ែត្រ និងរត់បានរហូតដល់ 55 គីឡូម៉ែត្រក្នុងសមុទ្រ អាស្រ័យលើតំបន់ច្បាស់លាស់ ដែលជ្រៅដោយឧបករណ៍បូមទឹកកាត់ (CSDs) ឬឧបករណ៍បូមទឹកតាមក្រោយ (TSHDs)។
អ្នកបូមខ្សាច់បោះចោលទៅក្នុងសមុទ្រ ឬបង្រួមវានៅលើដីនៅកន្លែងបូមខ្សាច់។
ឧបករណ៍កាត់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែអណ្តែតដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 2.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតាមរយៈនោះសម្ភារៈដែលបូមខ្សាច់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងចាក់សំរាមត្រឹមត្រូវនៅលើសមុទ្រ។
CSDs គឺជានាវាបូមខ្សាច់នៅស្ថានី។នៅពេលដែលនៅទីតាំងបូមខ្សាច់ត្រឹមត្រូវ យុថ្កាពីរត្រូវបានបន្ទាប ហើយមានព្រុយចូលបាតសមុទ្រ ដើម្បីរក្សាទីតាំងត្រឹមត្រូវ។
ក្នុងពេលសកម្មភាពបូមខ្សាច់ ក្បាលកាត់បង្វិលនៅលើបាតសមុទ្រពីយុថ្កាមួយទៅមួយទៀត ។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលែងអនុញ្ញាតិឱ្យបន្ទាបបន្ថោក ហើយដូច្នេះការបូមខ្សាច់មិនអាចបន្តបានទៀតទេនោះ spud ត្រូវបានលើកឡើង ហើយយុថ្កាទីបីត្រូវបានបន្ទាប - ដែលគេហៅថា ព្យុះយុថ្កា - ដើម្បីរក្សាកប៉ាល់នៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ .