ទុយោអណ្តែតកន្ទុយទ្វេ
ទុយោកៅស៊ូអណ្តែតដោយខ្លួនឯង សាកសពពីរដង
520110 DCF End Reinforced Half Floating Hose (ឧ. First Off Buoy) | ||
520120 DCF Controlled Buoyancy Hose | ||
520130 DCF បំពង់អណ្តែតមេ | ||
520140 DCF Mainline Half Floating Hose | ||
520150 DCF កាត់បន្ថយទុយោអណ្តែត | ||
520160 ទុយោអណ្តែតកន្ទុយ DCF | ||
520170 DCF Tanker Rail Floating Hose | ||
520180 DCF FPSO End Reinforce High Buoyancy Floating Hose (ឧ. បិទ FPSO ដើម្បីគាំទ្រ ERC) | ||
520190 DCF ST End បានពង្រឹងបំពង់អណ្តែតទឹកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ឧ. ការភ្ជាប់ Shuttle Tanker ដើម្បីគាំទ្រ HEV) |
កំណត់ចំណាំ៖
1) FPSO៖ ការផ្ទុកផលិតកម្មអណ្តែតទឹក និងការផ្ទុកលើសចំណុះ
2) ST: Shuttle Tanker
3) ERC: ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់
4) HEV: Hose End Valve
គំនូរផែនការនៃរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល៖
ការបញ្ជាក់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បង៖
Nominal Bore | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
ប្រវែង | 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m |
សំណង់ និងសម្ភារៈ | 1) ស្រទាប់ខាងក្នុង - NBR (បំពង់ដែលមើលទៅហាក់ដូចជា Vulcanized) 2) គ្រោងឆ្អឹងចម្បង - ក្រណាត់ប៉ូលីអេស្ទ័រ និងខ្សែដែក 3) សម្ភារៈបណ្តែត - ស្នោក្រឡាដែលបិទ (សម្រាប់តែទុយោអណ្តែតទឹកប៉ុណ្ណោះ) 4) គម្របខាងក្រៅ - គម្របអេឡាស្តូម័រដែលពង្រឹងដោយក្រណាត់។ |
គែម | ASTM A-1 05 ឬសមមូល, ថ្នាក់ 150 ឬ 300, galvanizing |
ក្បាលសុដន់ | ASTM 1-285 C ឬសមមូល galvanizing |
សម្ពាធការងារដែលបានវាយតម្លៃ (RWP) | 1) គ្រោងឆ្អឹងបឋម៖ 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) គ្រោងឆ្អឹងបន្ទាប់បន្សំ៖ 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
នាទីសម្ពាធផ្ទុះ | 1) គ្រោងឆ្អឹងបឋម៖ 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) គ្រោងឆ្អឹងបន្ទាប់បន្សំ៖ 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
ល្បឿនលំហូរ | អតិបរមា។21m/s (ឬអ្នកទិញបានបញ្ជាក់) |
សារធាតុរាវ | ប្រេងឆៅ និងផលិតផលប្រេងរាវ ដែលមានក្លិនក្រអូបអតិបរមា ៦០% |
ជួរសីតុណ្ហាភាព | 1) សីតុណ្ហភាពរាវ -20 ℃ទៅ 82 ℃ 2) សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ -29 ℃ទៅ 52 ℃ |
នាទីពត់កាំ | 1) ទុយោទឹកក្រោមទឹក - 4 × អង្កត់ផ្ចិតបំពង់បន្ទាប់បន្សំ 2) ទុយោអណ្តែត - 6 × អង្កត់ផ្ចិតបំពង់បន្ទាប់បន្សំ |
ចរន្តអគ្គិសនី | ចរន្តអគ្គិសនីបន្តឬមិនបន្ត។ |
ការរកឃើញលេចធ្លាយ | ប្រព័ន្ធរកឃើញលេចធ្លាយដោយសម្ពាធសម្រាប់កម្មវិធី Floating, Submarine & Catenary ។ |
ស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន។ | មគ្គុទ្ទេសក៍ OCIMF ៥thការបោះពុម្ពផ្សាយ - GMPHOM 2009 |
ការធ្វើតេស្តទទួលយក និងវិញ្ញាបនបត្រ៖
យើងនឹងផ្គត់ផ្គង់អ្នកទិញនូវវិញ្ញាបនបត្រតេស្តបុគ្គលសម្រាប់ទុយោដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗ ឬវិញ្ញាបនបត្រដែលចេញដោយសមាគមសមាជិកទីបីនៃសមាគមចំណាត់ថ្នាក់ IACS-Internationa រួមមានប្រទេសចិន (CCS) ន័រវេស-អាល្លឺម៉ង់ (DNV-GL) និងប្រទេសបារាំង (BV) ។
ការធ្វើតេស្តខាងក្រោមត្រូវធ្វើ៖
- ការធ្វើតេស្តសម្ភារៈ (ការបញ្ជាទិញម្តងមួយៗ)
- ការធ្វើតេស្តភាពស្អិតជាប់ - តួបំពង់ ហើយប្រសិនបើមាន សម្ភារៈដែលអាចទប់ទល់បាន (បញ្ជាទិញមួយក្នុងពេលតែមួយ)
- តេស្តទម្ងន់ (បំពង់នីមួយៗ)
- ការធ្វើតេស្តកាំពត់អប្បបរមា (មុនពេលធ្វើតេស្តសម្ពាធសន្ទនីយស្តាទិច 10% គំរូ)
- ការធ្វើតេស្តភាពរឹងនៃការពត់កោង (10% គំរូ)
- ការធ្វើតេស្ត Torsion (ប្រសិនបើបានបញ្ជាក់)
- តេស្តភាពតានតឹង (ប្រសិនបើបានបញ្ជាក់)
- តេស្តសម្ពាធអ៊ីដ្រូស្តាទិច (បំពង់នីមួយៗ)
- ការធ្វើតេស្តបូមធូលី (ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត kero ។ ប្រសិនបើមិនមានការធ្វើតេស្ត kero បន្ទាប់មកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត hydrostatic បំពង់នីមួយៗ)
- តេស្តអគ្គិសនី (ទុយោនីមួយៗ)
- តេស្តអ៊ីដ្រូស្តាទិចអណ្តែត (សម្រាប់តែទុយោអណ្តែតប៉ុណ្ណោះ ការបញ្ជាទិញមួយក្នុងពេលតែមួយ)
- ការធ្វើតេស្តទទួលយកការលើក (សម្រាប់តែបំពង់ផ្លូវដែក)
ការណែនាំអំពីការលើកបំពង់
ការលើកយ៉ាងហោចណាស់ 3 ចំណុចត្រូវបានទាមទារ ការលើក 5 ចំណុចគឺអំណោយផលជាង។
ការវេចខ្ចប់៖
ទុយោនឹងត្រូវបានខ្ចប់សម្រាប់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូននៅលើបន្ទះដែក។បន្ទះដែកនីមួយៗគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹង SWL ទម្ងន់ 12 តោន ហើយគួរតែត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាសម្គាល់។